Габаритные размеры:

A - Колесная база, мм	3 750
B - Длина ТС, мм/td>	6 515
C - Передний свес, мм	998
В - Задний свес, мм	1 665
E - Ширина кабины, мм	2 060
- Расстояние от передней оси до задней стенки кабины, мм	1 355
H - Расстояние от передней оси до передней стенки надстройки, мм	1 410
K - Выстота кабины (без нагрузки), мм	2 335
L - Высота по раме (без нагрузки), мм	851
M - Колея передних колёс, мм	1 725
N - Колея задних колёс, мм	1 661
Диаметр разворота по внешнему колесу, м	13,2
Диаметр разворота по внешнему габариту, м	14,3

* H - F = 55 мм (расстояние от задней стенки кабины до передней стенки надстройки). Масса:

Допустимая полная масса, кг	7 000
Допустимая полная масса в составе автопоезда, кг	10 500
Максимальная грузоподъёмность (шасси), кг	4 740
Снаряжённая масса ТС, кг	2 260
В том числе на переднюю ось, кг	1 460
В том числе на заднюю ось, кг	800
Макс. Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг	2 500
Макс. Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг	5 350

Кабина : Daily

• - Цельнометаллическая, двухдверная
• - Короткая (дневная)
• - Трёхместная (1+2), без спального места

Двигатель : HPI / F1CE0481FB / 146 л.с. - Дизельный 4-х цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува и клапаном WateGate, промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Непосредственный впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством системы Common Rail управляемой электроникой. Система EGR, система каталитической нейтрализации выхлопных газов и фильтр твёрдых частиц

Рабочий объем двигателя	2 998 см3
Количество клапанов	16
Максимальная мощность двигателя	146 л.с. (107 кВт) при 3 000 – 3 500 об/мин.
Максимальный крутящий момент	350 Нм в диапазоне 1 400 – 2 600 об/мин.

Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 4. Сцепление:

• - Сухое однодисковое, с диафрагменной пружиной
• - Наружный диаметр 11”
• - Гидравлический привод. Автоматическая регулировка

Трансмиссия : ZF 6S400 O.D.

• - Механическая, синхронизованная КПП с тросовым приводом
• - Число ступеней 6+1

Оси:

• - Передняя (1-я) : не ведущая управляемая
• - Задняя (2-я) : ведущая не управляемая, передаточное отношение 4.56

Подвеска:

• - Передняя (1-я) : Независимая, торсионная со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами гидравлического типа
• - Задняя (2-я) : Зависимая, рессорная параболическая со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами гидравлического типа

Шины и диски:

• - 225/75 R16 - передняя и задняя ось
• - Ошиновка: передняя ось – односкатная, задняя ось – двускатная
• - Диски: стальные 6JK 16 - передняя и задняя ось

Рулевое управление: ZF 7852 или TRW 15

• - Рулевой механизм “Шестерня-Рейка”
• - Гидравлический усилитель

Тормозная система:

• - Гидравлическая двухконтурная с вакуумным усилителем
• - Электронная система курсовой стабилизации ESP 9, включающая:
• - Антиблокировочная система ABS
• - Антипробуксовочная система ASR
• - Электронная система распределения тормозных усилий EBD
• - Система помощи при экстренном торможении HBA
• - Электронная система управления крутящим моментом MSR
• - Электронный ограничитель тормозных усилий EBD
• - Cистема помощи при трогании в гору Hill Holder
• - Тормозные механизмы, тип: для всех осей – дисковые

Электросистема:

Напряжение:	12 В
Аккумуляторная батарея :	12 В / 110 Ач.
Генератор:	14 В / 110 А
Стартер :	2,2 кВт

Баки:

• - Пластиковый топливный бак, л. : 100
• - Топливный фильтр с подогревом

СПЕЦИФИКАЦИЯ Назначение фургона Фургон с усиленной теплоизоляцией - для перевозки продукции при температуре от -20°С до +12°С.

Общий Коэффициент теплопередачи фургона ≤ 0,4 Вт/м²х°С.

Размеры фургона Габаритные размеры фургона с надрамником (∂=±10мм): Д – 4350 мм, Ш – 2350 мм, В – 2610 мм.

Габаритные размеры фургона без надрамника (∂=±10мм): Д – 4350 мм, Ш – 2350 мм, В – 2450 мм.

Внутренние размеры фургона по полу (∂=±10мм): Д – 4065 мм, Ш – 2060 мм, В – 2155 мм.

Тип фургона Модель фургона: Pelican.van - Plastic van.

Тип и марка используемого утеплителя: экструдированный пенополистирол Styrofoam Dow (пр-во - США).

Фургон изготовлен из монолитных 5-слойных сэндвич-панелей. Характеристики панелей (суммарная толщина): перечисление слоев снаружи внутрь:

• борта (141±1 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, фанера влагостойкая березовая 4 мм, утеплитель 130 мм, фанера влагостойкая березовая 4 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;
• фронтальная панель (141±1 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, фанера влагостойкая березовая 4 мм, утеплитель 130 мм, фанера влагостойкая березовая 4 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;
• двери (141±5 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, фанера влагостойкая березовая 4 мм, утеплитель 130 мм, фанера влагостойкая березовая 4 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;
• крыша (131±0,5 мм): армированный стекловолокном пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром, утеплитель 131 мм, армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета;
• пол (160±2 мм): армированный стекловолокном пластик 1 мм белого цвета, фанера влагостойкая 9 мм, утеплитель 130 мм, фанера влагостойкая 18 мм, напольный антискользкий стеклопластик с кварцевой крошкой GripStar 800 2,5 мм (пр-во - Германия).

  Армирование и усилители

В толщину утеплителя пола инсталлированы L-образные поперечины из фанеры и стали, расположенные с шагом 600 мм.

Обвязка и отбортовка

Обвязка фургона по внешнему периметру - алюминиевый профиль с анодированным покрытием: профиль по периметру пола имеет угол 90°, остальные профили имеют угол скошенный под 45°.

На верхних углах фронтальной панели – стеклопластиковые накладки с размещенными на них габаритными фонарями.

Обвязка фургона по внутреннему периметру - алюминиевый профиль с анодированным покрытием.

Отбортовка – алюминиевый уголок (с анодированным покрытием) толщиной 3 мм на высоту 190 мм от пола.

Надрамник

Надрамник состоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров с полимерно-порошковым покрытием. Цвет – темно-серый. Сталь – ХК 09Г2С. Крепление надрамника к раме шасси производится в соответствии с рекомендациями изготовителя шасси (первая треть длины соединения амортизирована). Крепление пола фургона к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола). Перед покрытием полимерным составом сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.

Доступ в фургон

Сзади:

через двустворчатые распашные двери с углом открывания 270°;

дверной проем – из нержавеющей стали П-образный;

уплотнитель дверей -4 -лепестковый сменный на алюминиевом профиле с рядом терморазрыва;

запирающая фурнитура – нержавеющая штангового типа, по 1 штанге на дверь;

ручки – нержавеющие, открывающиеся нажатием (с личинкой), MRF (пр-во - Испания), 2 шт (для большегрузов).;

петли – нержавеющие MRF (пр-во - Испания), по 3 петли на дверь;

фиксатор двери в открытом положении – нержавеющий Т-образный MRF (пр-во - Испания), 2 шт.;

доступ в фургон – под правой дверью оцинкованная лестница MRF (пр-во - Испания);

ручка для доступа в фургон – пластиковая впотай на внутренней стороне правой бортовой панели.

Сбоку со стороны пассажира:

Отсутствует.

Закладные во фронтальной панели для монтажа холодильной установки

Во фронтальной панели предусмотрены закладные для монтажа конденсатора холодильной установки.

Освещение

Внутреннее – светодиодная лента, смонтированная на потолке с правой и левой стороны. Включение/выключение света производится кнопкой из кабины транспортного средства.

Габаритное – светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари (пр-во - Польша) в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03.

Боковое защитное устройство

Алюминиевая горизонтальная полоса с анодированным покрытием на стальных кронштейнах с цинковым покрытием.

Задний противоподкатный брус

В комплектации шасси.

Резиновые отбойники

Стационарные на торце нижней части дверного проема, 2 шт.

Прочая комплектация

Пластиковые крылья Domar (пр-во – Италия) задних колес с резиновыми брызговиками, 2 шт.; резиновый отбойник-амортизатор на штангах задних дверей для защиты от удара фурнитурой бортовых панелей, 2 шт.; водоотвод V-формы на крыше фургона для лучшего отведения воды.

Оборудование, установленное на фургон

Холодильно-отопительная установка Xarios 600 с приводом от двигателя автомобиля.

Режимы работы: от двигателя автомобиля, обогрев/охлаждение, standby – от собственного электродвигателя с подключением к внешней электросети 380 В, 3 фазы, 12 В.

Дополнительные комплектующие

Инструментальный ящик пластиковый DAKEN, габ.размером (ШхВхГ): 630х450х480 – 2 шт. Установлены с правого и левого борта ТС.

Дополнительное оборудование установленное на автомобиль:

Автономный предпусковой подогреватель двигателя Webasto Thermo Top Evo 5 (5 кВт)

Гарантия: 24 месяца.